多数人对电动车的了解其实都来自于"电动风铃"或者"新势力"汽车，但这并不是说我们就可以忽视其存在的问题了。新宝GG新宝gg登以为：五菱新能源在市场上的表现，却是一个反面的例子，从一个侧面揭示了电动汽车行业的现状。

一、车和电的区别

没有人能将电动车和传统燃油车区别开来，因为两者都有相同之处：即都是由电池驱动的交通工具。

而且它们的功能是完全一样的。电动风铃与电动车一样，都可以用来充电；同样可以载货；同样可以搭载乘客。

只有在电池系统的设计上才有所差异。传统燃油车采用的都是重油、重油等高硫含量燃料作为燃料，而电动车则使用的是低硫低氮燃烧技术，即用氢气、二氧化碳和水蒸气来替代传统的汽油，减少排放，实现零排放。

没有汽车可以做到这点，它只能依赖电池。因此，五菱新能源的电池设计，就显得尤为重要。

研发团队经过数百次实验，最终确定了一套完整的电池系统，包括锂离子聚合物、钴酸锂电池和钛酸锂材料等。这些高性能材料能够将电能存储在金属化碳基钙合金中，在充电时释放出大量的能量。

其实，五菱新能源的汽车电池系统已经达到了接近或超过国际先进水平。

现在有了电池后，电动汽车可以以很高的速度、很低的能量消耗去行驶。新宝gg登以为：从理论上来讲，这相当于将一辆传统燃油车用电能取代了汽油和柴油，达到零排放。

比如，当行驶到100公里时，汽车电池系统就提供了80%的续航里程，而普通燃油汽车只有25%，充电后的性能更是提高了两倍以上。

如果说，电动汽车是将传统燃油车的功能与电动车功能结合在一起，那么五菱新能源就是从这个功能中分离出来的。它可以完全独立于常规的机械动力源进行操作，在不使用任何人工干预的情况下完成行驶和充电。

现在的汽车，基本上就是一个巨大的电子设备，需要由人来操作才能实现无人驾驶；而电动汽车，只需要一个简单的控制键，就可以让车辆行驶。新宝GG官网新宝gg登以为：这正是五菱新能源的优势所在。

二、电池技术的突破

目前，全球的电池生产企业已经形成了“三足鼎立”的局面：日本的松下公司，韩国的三星电子公司和中国台湾的大陆能源股份有限公司。

松下公司生产的电池具有很高的能量密度，可以储存大量电能；三星电子公司的锂电池比锂离子电池成本低得多；大陆能源股份有限公司在电池技术上已经领先，其研发了高容量、高性能的动力电池。

虽然这些制造商都在努力进行电池的研发和生产，但它们的电池系统与传统燃油车的电池系统差别却不大。五菱新能源的电池，就采用了松下公司的产品技术。

在设计方面，五菱新能源的设计团队使用的是全球领先的“高能锂离子电池技术”，将锂电池的比能量提高了10倍以上。

其实，这种技术和产品，已经在很多国家成功应用了。比如美国和日本，在2017年就已经开始研发电动车，并且已经制造出了批量产车型。

在中国，五菱新能源已经开始逐步实现其目标：到2018年底，预计将在全国范围内的500万辆车上安装电池。

三、汽车与电的结合

现代科技的发展，使得电动汽车可以被广泛使用。新宝gg登以为：但是，人们仍然不能接受这种改变带来的后果。

尽管五菱新能源的汽车在性能和驾驶体验上已经超过了传统燃油车，但人们对电动汽车的恐惧并未消除。

只是，人们开始质疑电动汽车的安全性了。五菱新能源作为新势力车企，其研发团队并没有忘记这一点，在产品研发阶段就加入了安全系统的设计。

虽然五菱新能源没有使用特斯拉等品牌的电动车，但是从他们开发出的辆车开始，就将电池的性能和安全放在了位。

四、汽车与电的关系

电动汽车并不是要取代传统燃油车，而是要提升其使用体验。传统燃油车虽然方便，但它的优势是价格便宜。

而且，传统燃油车的缺点是排放问题，而电动汽车的优点是零排放，而且不会影响大气质量。

现在我们看到的是，传统的汽车和电动车之间存在着很大的差距。但是，科技的发展，未来的汽车会与电更紧密地结合在一起。

如果电动汽车能够以较低的价格、更高的性能得到广泛应用，那么，人们将不再害怕电动汽车，而只会更加喜欢它；反之，如果电动汽车的性能不能达到消费者要求，那人们就会对其失去兴趣。

在未来，五菱新能源将会引领绿色出行的新篇章。